EN
แบตเตอรี่พิตตาร์ เอเอส มาตรฐาน เอสเอ็มเอฟ 12 โวลต์ ความจุ 36–200 แอมแปร์-ชั่วโมง ไม่ต้องบำรุงรักษา สำหรับยานยนต์ในออสเตรเลียและเอเชีย
พลังการสตาร์ทสูงสำหรับโตโยต้า โฮลดัน ฟอร์ด มิตซูบิชิ นิสสัน และยานพาหนะเชิงพาณิชย์
- ภาพรวม
- ข้อมูลจำเพาะ
- คำอธิบาย
- การประยุกต์ใช้งาน
- จุดแข็งในการแข่งขัน
- สินค้าที่แนะนำ
ภาพรวม
- ชื่อผลิตภัณฑ์: แบตเตอรี่แบบมาตรฐานพิตตาร์ เอส (Pittar AS) ชนิดไม่ต้องบำรุงรักษา (SMF) (มีหลายรุ่นให้เลือก)
- ยี่ห้อ: PITTAR®
- รุ่น/ซีรีส์: NS40Z, NS60, N50, N70Z, N100, N120, N150, N200, DIN36, 31-800, 78-675 และอื่นๆ
- ประเภท: ไม่ต้องบำรุงรักษา เอสเอ็มเอฟ (ปิดผนึกแบบไม่ต้องบำรุงรักษา) โครงข่ายโลหะผสมตะกั่วกับแคลเซียม
- การใช้งาน: ใช้สำหรับระบบสตาร์ท จุดระเบิด และระบบไฟฟ้าของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเอสยูวี รถบรรทุกขนาดเบา รถบรรทุก และเครื่องจักรหนักตามมาตรฐานออสเตรเลีย เอเชีย และนิวซีแลนด์
- ประโยชน์หลัก: ปล่อยกระแสสูงได้ดีเยี่ยม ไม่ต้องเติมน้ำ ใช้เก็บไว้ได้นาน ทนต่อช่วงอุณหภูมิที่กว้าง และสามารถเปลี่ยนแทนแบตเตอรี่มาตรฐานเอเอส (AS) ได้โดยตรง
รายละเอียดโดยย่อ
ข้อมูลจำเพาะ
| ลำดับที่ | หมายเลขประเภท | ความจุ (20 ชั่วโมง) | ขนาด (ยาว W ความสูง*ความกว้าง (มม.) | ค่าอาร์ซี (นาที) | การจัดวาง | เทอร์มินัล | จำนวนชิ้นต่อพาเลท | ยึดด้วยสกรู |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | NS40Z | 36 แอมแปร์-ชั่วโมง | 196 x 128 x 200 x 220 | 52 | 1 | เอ | 224 | — |
| 2 | NS40ZL | 36 แอมแปร์-ชั่วโมง | 196 x 128 x 200 x 220 | 52 | 0 | เอ | 224 | — |
| 3 | NS60 | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 236 × 128 × 200 × 220 | 80 | 1 | เอ | 175 | — |
| 4 | NS60L | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 236 × 128 × 200 × 220 | 80 | 0 | เอ | 175 | — |
| 5 | N50EF | 55 แอมแปร์-ชั่วโมง | 228 × 172 × 183 × 203 | 89 | 1 | B | 147 | B1 |
| 6 | 55D23R | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 228 × 172 × 200 × 220 | 94 | 1 | B | 147 | B1 |
| 7 | N50Z | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 258 × 172 × 198 × 218 | 99 | 1 | B | 126 | B1 |
| 8 | NS70 | 65 แอมแปร์-ชั่วโมง | 258 × 172 × 198 × 218 | 112 | 1 | B | 126 | B1 |
| 9 | N70Z | 75 แอมแปร์-ชั่วโมง | 302 × 172 × 200 × 220 | 126 | 1 | B | 119 | B1 |
| 10 | N100 | 100 อา | 406 × 173 × 210 × 230 | 170 | 1 | B | 84 | — |
| 11 | NS120 | 110 แอมแปร์-ชั่วโมง | 406 × 173 × 210 × 230 | 180 | 1 | B | 84 | — |
| 12 | DIN55 | 55 แอมแปร์-ชั่วโมง | 240 × 175 × 175 × 175 | 112 | 0 | B | 168 | B3 |
| 13 | DIN66 | 66 แอมแปร์-ชั่วโมง | 278 × 175 × 175 × 175 | 112 | 0 | B | 144 | B3 |
| 14 | DIN88 | 88 แอมแปร์-ชั่วโมง | 352 × 175 × 175 × 175 | 150 | 0 | B | 96 | B3 |
| 15 | 31-800 | 96 แอมแปร์-ชั่วโมง | 330 × 172 × 218 × 242 | 170 | 1 | บี/ดี | 84 | — |
| 16 | เอ็น120เอ็มเอฟ | 120 Ah | 505 × 180 × 208 × 231 | 204 | 3 | B | 63 | — |
| 17 | เอ็น150เอ็มเอฟ | 150 Ah | 506 × 221 × 210 × 233 | 255 | 3 | B | 56 | — |
| 18 | เอ็น200เอ็มเอฟ | 200 อา | 515 × 265 × 215 × 238 | 340 | 3 | B | 42 | — |
หมายเหตุ: มีรุ่นอื่นเพิ่มเติม เช่น เอ็นเอส40แซดแอลเอส, เอ็นเอส60(เอส), เอ็น51อีบี, เอ็น70แซดแอล, เอ็น100แอล, เอ็นเอส120แอล, ดิน36, ดิน44, ดิน77, 78-675, 62034เอ็มเอฟ, 65012เอ็มเอฟ, 70027เอ็มเอฟ และขนาดแอสอื่นๆ อีกหลายแบบ โปรดติดต่อเราเพื่อรับแผ่นข้อมูลจำเพาะฉบับเต็ม
คำอธิบาย
ตลาด ซีรีส์แบตเตอรี่พิตตาร์ แอส สแตนดาร์ด เอสเอ็มเอฟ เป็นชุดผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทั้งหมด แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์แบบไม่ต้องบำรุงรักษา ออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานที่เข้มงวดของตลาดยานยนต์ในออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และเอเชีย ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกะทัดรัด ไปจนถึงเอสยูวีที่ทรงพลัง รถบรรทุกเบา และรถบรรทุกหนัก แบตเตอรี่เหล่านี้ให้กำลังสตาร์ทที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูง
สร้างด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เทคโนโลยีแผ่นกริดโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียม ซีรีส์ AS Standard มีคุณสมบัติการปล่อยกระแสไฟฟ้าสูงอย่างยอดเยี่ยม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบสตาร์ท อิกนิชัน และไลท์ติ้ง (SLI) บนยานพาหนะหลากหลายประเภท
คุณสมบัติหลัก:
- ไม่ต้องรักษา: การออกแบบแบบปิดสนิทกำจัดความจำเป็นในการเติมน้ำ จึงเป็นทางเลือกที่สะดวกและน่าเชื่อถือแบบ 'ติดตั้งครั้งเดียว ลืมไปได้เลย'
- กำลังสตาร์ทเครื่องยนต์สูง: ด้วยค่า Cold Cranking Amps (CCA) ที่เหมาะสมกับแต่ละขนาดกลุ่ม AS แบตเตอรี่เหล่านี้จึงรับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างเชื่อถือได้ในทุกสภาพอากาศ
- ช่วงความจุกว้าง: มีให้เลือกตั้งแต่ 36Ah ถึง 200Ah ครอบคลุมความต้องการของยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้มาตรฐานออสเตรเลีย
- การปฏิบัติตามมาตรฐาน AS: รุ่นทั้งหมดสอดคล้องตามข้อกำหนดมาตรฐานของออสเตรเลีย (AS) เพื่อให้มั่นใจว่ามีการติดตั้งพอดีเป๊ะและเข้ากันได้กับรถยนต์ในออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และเอเชีย
- อายุการใช้งานยาว: โครงสร้างตาข่ายโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียมช่วยลดการคายประจุเองให้น้อยที่สุด ทำให้สามารถเก็บรักษาแบตเตอรี่ไว้เป็นเวลานานโดยไม่ส่งผลต่อสมรรถนะ
- การก่อสร้างที่ทนทาน: ตัวถังทำจากพอลิโพรพิลีน (PP) ที่แข็งแรง และโครงสร้างภายในที่ทนทาน ออกแบบมาเพื่อรับมือกับการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่พบบ่อยบนถนนในออสเตรเลีย
การประยุกต์ใช้งาน
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์: โตโยต้า โฮลดัน ฟอร์ด มิตซูบิชิ นิสสัน มาสด้า สุบารุ ฮุนได เคีย และอื่นๆ อีกมากมาย
- รถเอสยูวีและครอสโอเวอร์: ยานพาหนะที่ต้องการแบตเตอรี่ความจุสูงและกระแสเริ่มต้น (CCA) สูง เช่น โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ โฮลดัน โคโลราโด
- ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเบา: รถตู้ รถกระบะ (ปิกอัพ) และรถขนส่งสินค้า รวมถึงโตโยต้า ไฮแอซ ฟอร์ด ทรานซิต มิตซูบิชิ ทริตอน
- รถบรรทุกและเครื่องจักรหนัก: รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถโดยสาร และเครื่องจักรก่อสร้างที่ต้องใช้แบตเตอรี่รุ่น N100, N120, N150 หรือ N200
- ตลาดอะไหล่ทดแทน: เปลี่ยนแทนแบตเตอรี่มาตรฐานแบบ AS ได้โดยตรง (ขนาดตั้งแต่ NS40Z ถึง N200MF)
จุดแข็งในการแข่งขัน
- ช่วงผลิตภัณฑ์ AS แบบครบวงจร: หนึ่งในซีรีส์แบตเตอรี่ตามมาตรฐานออสเตรเลียที่ครอบคลุมมากที่สุด ครอบคลุมขนาดยอดนิยมทั้งหมดตั้งแต่ 36 แอมแปร์-ชั่วโมง ถึง 200 แอมแปร์-ชั่วโมง
- ประสิทธิภาพกระแสไฟฟ้าเริ่มต้น (CCA) สูง ค่า CCA ที่ให้ไว้มีความแข็งแกร่งในการแข่งขัน จึงมั่นใจได้ถึงกำลังสตาร์ทที่เชื่อถือได้ทั้งในสภาพอากาศร้อนและเย็น
- โครงข่ายกริดทำจากโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียม: ให้ความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบตะกั่ว-แอนติโมนีแบบดั้งเดิม
- ระยะอุณหภูมิที่กว้าง รับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้อุณหภูมิสุดขั้วทั้งร้อนและเย็น (-40°C ถึง +60°C)
- ผู้ผลิตโดยตรง: ราคาโดยตรงจากโรงงานพร้อมการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เหมาะสำหรับโครงการ OEM/ODM และการจัดจำหน่ายแบบส่งเป็นจำนวนมาก
