EN
แบตเตอรี่พิทตาร์ อีเอฟบี สตาร์ท-สต็อป 12 โวลต์ ความจุ 35–105 แอมแปร์-ชั่วโมง ไม่ต้องบำรุงรักษา เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานแบบไซคลิกที่ดีขึ้น
310-850CCA (EN) เทคโนโลยีแบตเตอรี่แบบน้ำท่วมขั้นสูง (EFB) สำหรับยานพาหนะระบบหยุด-เริ่ม, รถยนต์หรูระดับเริ่มต้น และกองยานพาหนะเชิงพาณิชย์
- ภาพรวม
- ข้อมูลจำเพาะ
- คำอธิบาย
- การใช้งาน
- จุดแข็งในการแข่งขัน
- สินค้าที่แนะนำ
ภาพรวม
- ชื่อผลิตภัณฑ์: แบตเตอรี่พิตตาร์อีเอฟบีสำหรับระบบสตาร์ท-สต็อป (มีหลายรุ่นให้เลือก)
- ยี่ห้อ: PITTAR®
- รุ่น/ซีรีส์: อีเอฟบีเอ็ม42 (บี20จิส), อีเอฟบีเอ็น55 (บี24จิส), อีเอฟบีคิว85 (ดี23จิส), อีเอฟบีเอส95 (ดี26จิส), อีเอฟบีที110 (ดี31จิส), อีเอฟบีแอล2 (แอล2ดิน), อีเอฟบีแอล3 (แอล3ดิน), อีเอฟบีแอล4 (แอล4ดิน), อีเอฟบีแอล5 (แอล5ดิน), อีเอฟบีแอล6 (แอล6ดิน)
- ประเภท: อีเอฟบี (แบตเตอรี่แบบน้ำท่วมแบบปรับปรุง), ไม่ต้องบำรุงรักษา
- การประยุกต์ใช้งาน: ระบบสตาร์ท-สต็อป รถยนต์ระดับพรีเมียมเบื้องต้น รถเชิงพาณิชย์แบบกองยานพาหนะ และยานยนต์ที่มีภาระไฟฟ้าสูง
- ประโยชน์หลัก: ทนทานต่อการใช้งานแบบไซคลิกได้ดีกว่าแบตเตอรี่แบบน้ำท่วมมาตรฐาน รับประจุได้ดีขึ้น ทนต่อแรงสั่นสะเทือนได้เยี่ยมยอด เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับการใช้งานระบบสตาร์ท-สต็อป
รายละเอียดโดยย่อ
ข้อมูลจำเพาะ
| ลำดับที่ | รุ่น | ประเภทของกรณี | ความจุ (20 ชั่วโมง) | กำลังสตาร์ทที่อุณหภูมิ -18°C (CCA) | ขนาด (ยาว W ความสูง*ความกว้าง (มม.) | การจัดวาง | เทอร์มินัล | ยึดด้วยสกรู |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | อีเอฟบีเอ็ม42 | บี20จิส | 35 แอมแปร์-ชั่วโมง | 310 แอมแปร์ | 195 x 127 x 200 x 220 | 0/1 | เอ | — |
| 2 | EFBN55 | B24JIS | 40 แอมแปร์-ชั่วโมง | 370 แอมแปร์ | 237 x 127 x 200 x 220 | 0/1 | A/B | — |
| 3 | EFBQ85 | D23JIS | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 610 แอมแปร์ | 230 x 173 x 200 x 220 | 0/1 | B | — |
| 4 | EFBS95 | D26JIS | 64 แอมแปร์-ชั่วโมง | 645 แอมแปร์ | 258 × 173 × 200 × 220 | 0/1 | B | — |
| 5 | EFBT110 | D31JIS | 75 แอมแปร์-ชั่วโมง | 655 แอมแปร์ | 304 × 173 × 200 × 220 | 0/1 | B | — |
| 6 | EFBL2 | แอล2ดิน | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 640 แอมแปร์ | 240 × 175 × 190 × 190 | 0 | B | — |
| 7 | EFBL3 | L3DIN | 70 แอมแปร์-ชั่วโมง | 700 แอมแปร์ | 276 × 175 × 190 × 190 | 0 | B | B3 |
| 8 | EFBL4 | L4DIN | 80 แอมแปร์-ชั่วโมง | 750 แอมแปร์ | 314 × 175 × 190 × 190 | 0 | B | B3 |
| 9 | EFBL5 | L5DIN | 92 แอมแปร์-ชั่วโมง | 800 แอมแปร์ | 354 × 175 × 190 × 190 | 0 | B | B3 |
| 10 | EFBL6 | L6DIN | 105 แอมแปร์-ชั่วโมง | 850 แอมแปร์ | 394 × 175 × 190 × 190 | 0 | B | B3 |
หมายเหตุ: มีรุ่นอื่นๆ เพิ่มเติมอีก โปรดติดต่อเราเพื่อรับแผ่นข้อมูลจำเพาะฉบับเต็ม
คำอธิบาย
ตลาด ซีรีส์แบตเตอรี่พิตตาร์ อีเอฟบี สำหรับระบบสตาร์ท-สต็อป เป็นชุดผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทั้งหมด แบตเตอรี่แบบน้ำท่วมขั้นสูง (EFB) ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของยานยนต์รุ่นใหม่ที่ติดตั้งระบบสตาร์ท-หยุด โดยเทคโนโลยี EFB เป็นการพัฒนาอย่างก้าวหน้าจากแบตเตอรี่แบบน้ำท่วมแบบดั้งเดิม ซึ่งให้ความทนทานต่อการชาร์จ-คายประจุซ้ำๆ ได้ดีกว่าอย่างมาก รับการชาร์จได้เร็วขึ้น และทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมที่มีแรงสั่นสะเทือนสูง
แบตเตอรี่เหล่านี้เป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุด โซลูชันที่คุ้มค่า สำหรับยานยนต์ระดับเริ่มต้นที่ใช้ระบบสตาร์ท-หยุด รถเชิงพาณิชย์ที่ดำเนินงานเป็นกองเรือ และยานยนต์ที่มีภาระไฟฟ้าสูง ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้สมรรถนะระดับพรีเมียมแบบเต็มรูปแบบของแบตเตอรี่ AGM
คุณสมบัติหลัก:
- ความทนทานต่อการชาร์จ-คายประจุซ้ำๆ ที่เหนือกว่า: ออกแบบมาให้ทนต่อรอบการชาร์จ-คายประจุบ่อยครั้งของระบบสตาร์ท-หยุด ทำให้มีอายุการใช้งานแบบซ้ำๆ ได้ยาวนานถึงสองเท่าของแบตเตอรี่แบบน้ำท่วมมาตรฐาน
- ความสามารถในการรับการชาร์จที่ดีขึ้น: โครงสร้างแผ่นขั้วและวัสดุที่ใช้งานเฉพาะที่พัฒนาขึ้นช่วยให้ชาร์จกลับได้เร็วขึ้น จึงมั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะพร้อมใช้งานสำหรับรอบสตาร์ท-หยุดถัดไป
- ทนต่อการสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยม: การสร้างที่แข็งแรงพร้อมระบบยึดแผ่นที่ปรับปรุงแล้วช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนอย่างเหนือชั้น ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือในระยะยาวภายใต้สภาวะการขับขี่ที่ท้าทาย
- ไม่ต้องรักษา: การออกแบบแบบปิดสนิทกำจัดความจำเป็นในการเติมน้ำ จึงเป็นทางเลือกที่สะดวกและน่าเชื่อถือแบบ 'ติดตั้งครั้งเดียว ลืมไปได้เลย'
- คุ้มค่า: ให้สมดุลระหว่างประสิทธิภาพกับต้นทุน จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะยิ่งสำหรับผู้ประกอบการรถกองยานพาหนะและรถยนต์หรูระดับเริ่มต้น
- ระยะอุณหภูมิที่กว้าง ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง จึงเหมาะสมกับสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย
การใช้งาน
- รถยนต์ระบบสตาร์ต-หยุด: รถยนต์ระดับเริ่มต้นและระดับกลางที่ติดตั้งระบบสตาร์ต-สต็อปอัตโนมัติ
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากยุโรปและเอเชีย: VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai และอื่นๆ
- กองยานพาหนะเชิงพาณิชย์: แท็กซี่ รถตู้ขนส่งสินค้า และยานพาหนะกองที่ต้องการความทนทานต่อการใช้งานซ้ำสูงและความคุ้มค่า
- รถยนต์หรูระดับเริ่มต้น: ยานพาหนะที่มีฟังก์ชันสตาร์ต-สต็อพพื้นฐาน ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่แบบ AGM ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า
- ตลาดอะไหล่ทดแทน: ใช้แทนแบตเตอรี่มาตรฐานแบบ DIN/ยุโรป (ขนาด L2 ถึง L6) และแบตเตอรี่แบบ JIS (ขนาด B20 ถึง D31) ได้โดยตรง
จุดแข็งในการแข่งขัน
- เทคโนโลยี EFB: ให้ความทนทานต่อการชาร์จ-คายประจุซ้ำได้ดีเยี่ยม และรับประจุได้เร็วกว่าแบตเตอรี่แบบน้ำกลั่นทั่วไป จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบสตาร์ท-สต๊อป
- ครอบคลุมช่วงขนาดกว้าง: ซีรีส์ที่ครบถ้วน ครอบคลุมทั้งมาตรฐานยุโรป DIN (L2–L6) และมาตรฐานญี่ปุ่น JIS (B20–D31) เพื่อความเข้ากันได้กับตลาดทั่วโลก
- โซลูชันที่คุ้มค่า ให้สมดุลระหว่างประสิทธิภาพกับต้นทุนอย่างลงตัว จึงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ประกอบการกองรถและเจ้าของยานพาหนะที่ใส่ใจงบประมาณ
- ประสิทธิภาพกระแสไฟฟ้าเริ่มต้น (CCA) สูง ค่า CCA ที่ให้มาอย่างแข่งขันได้ ตั้งแต่ 310 A ถึง 850 A รับประกันพลังงานในการสตาร์ทที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพอากาศหนาวจัด
- ผู้ผลิตโดยตรง: ราคาโดยตรงจากโรงงานพร้อมการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เหมาะสำหรับโครงการ OEM/ODM และการจัดจำหน่ายแบบส่งเป็นจำนวนมาก
