EN
แบตเตอรี่พิตตาร์มาตรฐาน JIS แบบไม่ต้องบำรุงรักษา (SMF) 12 โวลต์ ความจุ 32–200 แอมแปร์-ชั่วโมง สำหรับรถยนต์ญี่ปุ่นและเกาหลี
พลังการสตาร์ทสูง 330–1000 แอมแปร์-ครองกิ้ง-แอมเพียร์ (SAE) สำหรับโตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน ฮุนได และยานพาหนะเชิงพาณิชย์
- ภาพรวม
- ข้อมูลจำเพาะ
- คำอธิบาย
- การประยุกต์ใช้งาน
- จุดแข็งในการแข่งขัน
- สินค้าที่แนะนำ
ภาพรวม
- ชื่อผลิตภัณฑ์: แบตเตอรี่พิตตาร์มาตรฐานจีไอเอส แบบเอสเอ็มเอฟ (มีหลายรุ่นให้เลือก)
- ยี่ห้อ: PITTAR®
- รุ่น/ซีรีส์: บี19, บี20, บี24, ซี24, ดี23, ดี26, ดี31, อี41, เอฟ51, จี51, เอช52 (มาตรฐานจีไอเอส)
- ประเภท: ไม่ต้องบำรุงรักษา เอสเอ็มเอฟ (ปิดผนึกแบบไม่ต้องบำรุงรักษา) โครงข่ายโลหะผสมตะกั่วกับแคลเซียม
- การใช้งาน: ระบบสตาร์ท จุดระเบิด และระบบไฟสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล รถเอสยูวี รถบรรทุกขนาดเบา และรถบรรทุกทั่วไปตามมาตรฐานญี่ปุ่น เกาหลี และเอเชีย
- ประโยชน์หลัก: ปล่อยกระแสสูงได้ดีเยี่ยม ไม่ต้องเติมน้ำ ใช้งานเก็บไว้ได้นาน มีช่วงอุณหภูมิการใช้งานกว้าง สามารถเปลี่ยนแทนแบตเตอรี่มาตรฐานจีไอเอสได้โดยตรง
รายละเอียดโดยย่อ
ข้อมูลจำเพาะ
| กลุ่มจีไอเอส | เลขหมายมาตรฐานอุตสาหกรรมญี่ปุ่นฉบับใหม่ | ความจุ (20 ชั่วโมง) | ขนาด (ยาว W ความสูง*ความกว้าง (มม.) | น้ำหนัก (กก.) | ค่าอาร์ซี (นาที) | การจัดวาง | เทอร์มินัล | ยึดด้วยสกรู |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B19 | 32บี19อาร์เอ็มเอฟ | 32 แอมแปร์-ชั่วโมง | 195 x 127 x 200 x 220 | 9.7 | 48 | 1 | เอ | — |
| B20 | 36บี20อาร์เอ็มเอฟ | 36 แอมแปร์-ชั่วโมง | 195 x 127 x 200 x 220 | 10.3 | 52 | 1 | เอ | — |
| B24 | 55B24RMF | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 237 x 127 x 200 x 220 | 12.0 | 80 | 1 | เอ | — |
| C24 | 32C24LMF | 36 แอมแปร์-ชั่วโมง | 237 x 127 x 200 x 220 | 11.4 | 52 | 0 | เอ | — |
| D23 | 55D23RMF | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 230 x 173 x 200 x 220 | 16.5 | 99 | 1 | B | — |
| D23 | 75D23RMF | 65 แอมแปร์-ชั่วโมง | 230 x 173 x 200 x 220 | 16.5 | 99 | 1 | B | — |
| D26 | 55D26RMF | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 258 × 173 × 200 × 220 | 17.5 | 99 | 1 | B | — |
| D26 | 65D26RMF | 65 แอมแปร์-ชั่วโมง | 258 × 173 × 200 × 220 | 17.5 | 112 | 1 | B | — |
| D26 | 80D26RMF | 70 แอมแปร์-ชั่วโมง | 258 × 173 × 200 × 220 | 18.2 | 120 | 1 | B | — |
| D31 | 75D31RMF | 75 แอมแปร์-ชั่วโมง | 304 × 173 × 200 × 220 | 20.5 | 126 | 1 | B | — |
| D31 | 95D31RMF | 80 แอมแปร์-ชั่วโมง | 304 × 173 × 200 × 220 | 21.3 | 153 | 1 | B | — |
| D31 | 105D31RMF | 90 แอมแปร์-ชั่วโมง | 304 × 173 × 200 × 220 | 22.0 | 160 | 1 | B | — |
| E41 | 95E41RMF | 100 อา | 402 × 171 × 202 × 222 | 26.0 | 170 | 1 | B | — |
| E41 | 130E41MF | 120 Ah | 402 × 171 × 202 × 222 | 29.0 | 185 | 1 | B | — |
| F51 | 135F51MF | 120 Ah | 506 × 180 × 208 × 231 | 32.8 | 204 | 3 | B | — |
| G51 | 160G51MF | 150 Ah | 506 × 221 × 210 × 233 | 39.7 | 255 | 3 | B | — |
| H52 | 210H52MF | 200 อา | 515 × 265 × 215 × 238 | 49.7 | 340 | 3 | B | — |
หมายเหตุ: มีรุ่นเพิ่มเติมอีกหลายรุ่น (B19, B20, B24, C24, D23, D26, D31, E41, F51, G51, H52 และขนาดตามมาตรฐาน JIS อื่นๆ) พร้อมตัวเลือกชนิดขั้วต่อต่างๆ (A, B, C, E) และรูปแบบการจัดเรียง (0 หรือ 1) โปรดติดต่อเราเพื่อรับเอกสารข้อมูลจำเพาะฉบับเต็ม
คำอธิบาย
ตลาด ซีรีส์แบตเตอรี่ SMF มาตรฐาน JIS ของพิตตาร์ เป็นชุดผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทั้งหมด แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์แบบไม่ต้องบำรุงรักษา ออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานที่เข้มงวดของตลาดยานยนต์ญี่ปุ่นและเอเชีย ตั้งแต่รถยนต์เมืองขนาดกะทัดรัด ไปจนถึงเอสยูวีทรงพลังและยานพาหนะเชิงพาณิชย์หนัก แบตเตอรี่เหล่านี้ให้กำลังสตาร์ทที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูง
สร้างด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เทคโนโลยีแผ่นกริดโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียม ซีรีส์มาตรฐานจีไอเอส (JIS) นี้มีคุณสมบัติการปล่อยกระแสไฟฟ้าสูงอย่างยอดเยี่ยม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบสตาร์ท อิกนิชัน และไลต์ติ้ง (SLI) บนยานพาหนะหลากหลายประเภท
คุณสมบัติหลัก:
- ไม่ต้องรักษา: การออกแบบแบบปิดสนิทกำจัดความจำเป็นในการเติมน้ำ จึงเป็นทางเลือกที่สะดวกและน่าเชื่อถือแบบ 'ติดตั้งครั้งเดียว ลืมไปได้เลย'
- กำลังสตาร์ทเครื่องยนต์สูง: ด้วยค่าแอมแปร์สตาร์ทแบบเย็น (CCA) ที่เหมาะสมกับแต่ละขนาดกลุ่มตามมาตรฐานจีไอเอส (JIS) แบตเตอรี่เหล่านี้รับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ในทุกสภาพอากาศ
- ช่วงความจุกว้าง: มีให้เลือกตั้งแต่ 32 แอมแปร์-ชั่วโมง ถึง 200 แอมแปร์-ชั่วโมง ครอบคลุมความต้องการของยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้มาตรฐานญี่ปุ่น
- การปฏิบัติตามมาตรฐานจีไอเอส (JIS): แบบจำลองทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรมญี่ปุ่น (JIS) จึงรับประกันการติดตั้งพอดีเป๊ะและความเข้ากันได้กับยานพาหนะจากญี่ปุ่น เกาหลี และภูมิภาคเอเชีย
- อายุการใช้งานยาว: โครงสร้างตาข่ายโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียมช่วยลดการคายประจุเองให้น้อยที่สุด ทำให้สามารถเก็บรักษาแบตเตอรี่ไว้เป็นเวลานานโดยไม่ส่งผลต่อสมรรถนะ
- การก่อสร้างที่ทนทาน: ตัวเรือนทำจากพอลิโพรพิลีน (PP) ที่แข็งแรง และโครงสร้างภายในที่ทนทาน ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม
การประยุกต์ใช้งาน
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคลจากญี่ปุ่นและเกาหลี: โตโยต้า ฮอนด้า นิสสัน มาสด้า สุบารุ ซูซูกิ มิตซูบิชิ ฮุนได และคิอา รวมถึงยี่ห้ออื่นๆ อีกมากมาย
- รถเอสยูวีและครอสโอเวอร์: ยานพาหนะที่ต้องการแบตเตอรี่ความจุสูงและค่า CCA สูง เช่น โตโยต้า แลนด์ ครูเซอร์ ฮอนด้า ซีอาร์-วี และฮุนได ซานตา เฟ
- ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเบา: รถตู้ รถปิกอัพ และรถขนส่งสินค้า
- รถบรรทุกและเครื่องจักรหนัก: รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถโดยสาร และเครื่องจักรก่อสร้างที่ต้องใช้แบตเตอรี่มาตรฐาน JIS รุ่น H52 หรือใหญ่กว่านั้น
- ตลาดอะไหล่ทดแทน: สามารถแทนที่แบตเตอรี่มาตรฐาน JIS ได้โดยตรง (ขนาดตั้งแต่ B19 ถึง H52)
จุดแข็งในการแข่งขัน
- ครอบคลุมทุกขนาดมาตรฐาน JIS อย่างครบวงจร: หนึ่งในซีรีส์แบตเตอรี่มาตรฐาน JIS ที่ครอบคลุมขนาดนิยมมากที่สุด ตั้งแต่ 32 แอมแปร์-ชั่วโมง ถึง 200 แอมแปร์-ชั่วโมง
- ประสิทธิภาพกระแสไฟฟ้าเริ่มต้น (CCA) สูง ค่า CCA ที่ให้มาอยู่ในระดับแข่งขันได้ ช่วยให้มั่นใจในกำลังสตาร์ทที่เชื่อถือได้แม้ในสภาพอากาศหนาวจัด
- โครงข่ายกริดทำจากโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียม: ให้ความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบตะกั่ว-แอนติโมนีแบบดั้งเดิม
- ระยะอุณหภูมิที่กว้าง รับประกันประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้ทั้งในสภาพอากาศเย็นจัดและร้อนจัด (ตั้งแต่ -40°C ถึง +60°C)
- ผู้ผลิตโดยตรง: ราคาโดยตรงจากโรงงานพร้อมการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เหมาะสำหรับโครงการ OEM/ODM และการจัดจำหน่ายแบบส่งเป็นจำนวนมาก
