EN
Długożywotna akumulator 12 V typu H4–H9 do samochodów z funkcją start-stop, akumulator sodowy do VW, Audi, BMW, Mercedes
Długożywna 12 V bateria samochodowa Start-Stop z sodem do VW, Audi, BMW i Mercedes
- Przegląd
- Szybki szczegół
- Opis
- Zastosowania
- Specyfikacje
- Zalety konkurencyjne
- Tagi:
- Polecane produkty
Przegląd
| Miejsce pochodzenia: | Chiny |
| Nazwa marki: | Pittar Power |
| Numer modelu: | H4, H5, H6, H7, H8, H9 |
| Certyfikacja: | CE, RoHS |
Szybki szczegół
- Również znany jako: akumulator samochodowy z sodem, akumulator do systemu start-stop, akumulator samochodowy 12 V, akumulator zastępczy do ołowiu-kwasu, akumulator zastępczy EFB/AGM
- Główna aplikacja: pojazdy z systemem start-stop, samochody osobowe, SUV-y
- Główne specyfikacje: napięcie znamionowe 12 V, prąd rozruchowy (CCA) od 600 A do 1000 A, trwałość cyklowa ≥3000 cykli, szeroki zakres temperatur roboczych
Opis
Prezentujemy nową serię akumulatorów start-stop Pittar Power H4–H9 z technologią jonów sodu – rewolucyjny przełom w dziedzinie zasilania współczesnych pojazdów. Zaprojektowana jako zamiennik tradycyjnych akumulatorów ołowiu-kwasowych i litowych, nasza zaawansowana technologia oparta na jonach sodu zapewnia wyższą niezawodność, wyjątkowo długi cykl życia przekraczający 3000 cykli oraz doskonałą moc rozruchową. Waży ona jedynie około 35–40 % porównywalnego akumulatora ołowiu-kwasowego, stanowiąc lekkie, ale przy tym bardzo wydajne rozwiązanie dla wszystkich typów samochodów osobowych – od kompaktowych hatchbacków po duże SUV-y. Każdy model wyposażony jest w solidny, wbudowany system zarządzania baterią (BMS), który zapewnia zwiększone bezpieczeństwo, działa niezawodnie w skrajnych temperaturach od −40 °C do 100 °C oraz nie wymaga żadnej konserwacji. Zmodernizuj swój pojazd dzięki przyszłości motocyklowego magazynowania energii – serii akumulatorów jonów sodu Pittar Power.
Zastosowania
- Idealna dla pojazdów start-stop o dowolnej wielkości, w tym dla samochodów kompaktowych, sedanów, SUV-ów oraz pojazdów luksusowych.
- Zgodny ze standardowymi europejskimi rozmiarami i zastosowaniami akumulatorów: H4, H5, H6, H7, H8 oraz H9.
- Przeznaczony do użytku w ekstremalnych warunkach klimatycznych, zapewnia niezawodne uruchamianie zarówno w surowych mrozach, jak i intensywnym upale.
- Idealny dla pojazdów o wysokim obciążeniu elektrycznym, takich jak te wyposażone w zaawansowane systemy rozrywki, nawigację oraz elektroniczne systemy bezpieczeństwa.
Specyfikacje
| Parametry | H4 | H5-12418 | H6-12660 | H7-12820 | H8-12880 | H9-121025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Napięcie znamionowe | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V | 12V |
| Parametr mocy | 400W | 418 W | 660W | 820w | 880 W | 1025 W |
| CCA (prąd rozruchowy w temperaturze niskiej) | 600a | 600a | 800a | 850A | 900A | 1000A |
| Opór wewnętrzny | ≤ 5 mΩ | ≤ 5 mΩ | ≤ 5 mΩ | ≤ 5 mΩ | ≤ 5 mΩ | ≤ 5 mΩ |
| Cykl życia | ≥3000 | ≥3000 | ≥3000 | ≥3000 | ≥3000 | ≥3000 |
| Szybkość samorozładowania | ≤ 3,5%/miesiąc | ≤ 3,5%/miesiąc | ≤ 3,5%/miesiąc | ≤ 3,5%/miesiąc | ≤ 3,5%/miesiąc | ≤ 3,5%/miesiąc |
| Standardowy prąd ładowania | 9a | 9a | 9a | 12A | 12A | 12A |
| Maksymalny prąd impulsowy | 600A (<5 s) | 600A (<5 s) | 800A (<5 s) | 850A (<5 s) | 900A (<5 s) | 1000A (<5 s) |
| Wymiary (D W Wysokość) mm | 207175189 | 242175190 | 278175190 | 315175190 | 353175190 | 394175190 |
| Waga | ≤5,5±0,5 kg | ≤5±0,5 kg | ≤7,5 ± 0,5 kg | ≤9 ± 0,5 kg | ≤9,5 ± 0,5 kg | ≤11 ± 0,5 kg |
| Materiał obudowy | ABS + 30 % PC | ABS + 30 % PC | PC+ABS | PC+ABS | PC+ABS | PC+ABS |
| Typ ogniwa | Jon sodowy | Sodowo-jonowe (NFPP) | Sodowo-jonowe (NFPP) | Sodowo-jonowe (NFPP) | Sodowo-jonowe (NFPP) | Sodowo-jonowe (NFPP) |
| Typ terminala | T2 (grube) | T2 (grube) | T2 (grube) | T2 (grube) | T2 (grube) | T2 (grube) |
| Temperatura ładowania | 0 °C ÷ 80 °C | 0 °C ÷ 80 °C | 0 °C ÷ 80 °C | 0 °C ÷ 80 °C | 0 °C ÷ 80 °C | 0 °C ÷ 80 °C |
| Temperatura rozładowania | -40~100°C | -40~100°C | -40~100°C | -40~100°C | -40~100°C | -40~100°C |
Zalety konkurencyjne
- Ultra długie życie eksploatacyjne: Ponad 3000 cykli przy 100 % DOD, znacznie dłuższa żywotność niż w przypadku tradycyjnych akumulatorów ołowiu-kwasowych.
- Wydajność w skrajnych temperaturach: Niezawodna praca w zakresie temperatur od −40 °C do 100 °C, zapewniająca mocne uruchamianie nawet w skrajnie zimnych i gorących warunkach.
- Zakres wysokiej wartości CCA (600 A do 1000 A): Zapewnia wyjątkową moc rozruchową w niskich temperaturach, umożliwiając szybki i niezawodny rozruch silnika we wszystkich typach pojazdów.
- Konstrukcja lekkiej wagi: Ważą jedynie 35–40 % porównywalnych akumulatorów ołowiowo-kwasowych, co zmniejsza masę pojazdu i poprawia jego oszczędność paliwa.
- Wbudowany system zarządzania baterią (BMS) i zabezpieczenia: Wyposażony w inteligentny system zarządzania baterią (BMS), zapewniający ochronę przed przeladowaniem, niedoladowaniem, zwarciami oraz nadmiernym nagrzewaniem.
- Bezobsługowy i przyjazny dla środowiska: Nie wymagają uzupełniania wody ani zawierają szkodliwego ołowiu czy kwasu, stanowiąc ekologicznie odpowiedzialny wybór.
Tagi:
Akumulator sodowo-jonowy, akumulator samochodowy 12 V, akumulator do systemów start-stop, akumulator typu H4, H5, H6, H7, H8, H9, zamiennik akumulatorów ołowiowo-kwasowych, lekki akumulator motocyklowy/samochodowy, akumulator o wysokiej wartości CCA, Pittar Powe
