EN
แบตเตอรี่พิตตาร์ เอสเอ มาตรฐาน เอสเอ็มเอฟ 12 โวลต์ ความจุ 36–200 แอมแปร์-ชั่วโมง ไม่ต้องบำรุงรักษา สำหรับยานยนต์ในแอฟริกาใต้
พลังการสตาร์ทสูงสำหรับบีเอ็มดับเบิลยู เมอร์เซเดส-เบนซ์ วีดับเบิลยู โตโยต้า ฟอร์ด และยานพาหนะเชิงพาณิชย์
- ภาพรวม
- ข้อมูลจำเพาะ
- คำอธิบาย
- การประยุกต์ใช้งาน
- จุดแข็งในการแข่งขัน
- สินค้าที่แนะนำ
ภาพรวม
- ชื่อผลิตภัณฑ์: แบตเตอรี่พิตตาร์ เอสเอ แบบมาตรฐาน เอสเอ็มเอฟ (มีหลายรุ่นให้เลือก)
- ยี่ห้อ: PITTAR®
- รุ่น/ซีรีส์: 610, 611, 612CV, 617, 618, 619, 621, 622, 628, 629, 630, 631, 634, 635, 636CV, 637CV, 638, 639, 643, 645, 646, 647CV, 649, 650, 651CV, 652CV, 653, 654CV, 657CV, 674, 674J, 674(A31), 659CV, 665, 667, 668, 680/3, 681/2, 685, 687, 688, 689, 690, 692
- ประเภท: ไม่ต้องบำรุงรักษา เอสเอ็มเอฟ (ปิดผนึกแบบไม่ต้องบำรุงรักษา) โครงข่ายโลหะผสมตะกั่วกับแคลเซียม
- การใช้งาน: ใช้สำหรับระบบสตาร์ท จุดระเบิด และระบบไฟฟ้าของรถยนต์นั่ง รถเอสยูวี รถบรรทุกขนาดเบา รถบรรทุก และเครื่องจักรหนักตามมาตรฐานแอฟริกาใต้และแอฟริกาทั่วไป
- ประโยชน์หลัก: ปล่อยกระแสสูงได้ดีเยี่ยม ไม่ต้องเติมน้ำ ใช้เก็บไว้ได้นาน ทนต่อช่วงอุณหภูมิที่กว้าง และสามารถแทนที่แบตเตอรี่เอสเอมาตรฐานได้โดยตรง
รายละเอียดโดยย่อ
ข้อมูลจำเพาะ
| ลำดับที่ | หมายเลขรุ่น | ความจุ (20 ชั่วโมง) | ขนาด (ยาว W ความสูง*ความกว้าง (มม.) | ค่าอาร์ซี (นาที) | การจัดวาง | เทอร์มินัล | จำนวนชิ้นต่อพาเลท | ยึดด้วยสกรู |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 610 | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 230 x 177 x 203 x 203 | 69 | 0 | B1 | 126 | B1 |
| 2 | 611 | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 230 x 177 x 203 x 203 | 69 | 1 | B1 | 126 | B1 |
| 3 | 612CV | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 240 × 174 × 190 × 190 | 69 | 0 | B1 | 168 | B3 |
| 4 | 617 | 36 แอมแปร์-ชั่วโมง | 208 × 174 × 175 × 175 | 50 | 0 | B | 168 | B3 |
| 5 | 618 | 36 แอมแปร์-ชั่วโมง | 208 × 174 × 175 × 175 | 50 | 1 | B | 168 | B3 |
| 6 | 619 | 36 แอมแปร์-ชั่วโมง | 208 × 174 × 175 × 175 | 50 | 1 | B | 168 | B3 |
| 7 | 621 | 50 Ah | 261 × 177 × 203 × 203 | 77 | 1 | B | 126 | B1 |
| 8 | 622 | 50 Ah | 261 × 177 × 203 × 203 | 77 | 0 | B | 126 | B1 |
| 9 | 628 | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 240 × 174 × 177 × 177 | 62 | 1 | B | 168 | B3 |
| 10 | 629 | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 240 × 174 × 177 × 177 | 62 | 1 | B | 168 | B3 |
| 11 | 630 | 36 แอมแปร์-ชั่วโมง | 238 × 134 × 202 × 202 | 50 | 0 | B | 175 | B1 |
| 12 | 631 | 36 แอมแปร์-ชั่วโมง | 238 × 134 × 202 × 202 | 50 | 1 | B | 175 | B1 |
| 13 | 634 | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 238 × 134 × 202 × 202 | 62 | 0 | B | 175 | B1 |
| 14 | 635 | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 240 × 174 × 177 × 177 | 62 | 0 | B | 168 | B3 |
| 15 | 636 แรงม้า | 45 แอมแปร์-ชั่วโมง | 241 × 134 × 203 × 203 | 62 | 1 | B | 168 | B1 |
| 16 | 637 แรงม้า | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 235 × 173 × 203 × 203 | 90 | 0 | B | 147 | B1 |
| 17 | 638 | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 230 x 177 x 203 x 203 | 90 | 0 | B | 126 | B1 |
| 18 | 639 | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 230 x 177 x 203 x 203 | 90 | 1 | B | 126 | B1 |
| 19 | 643 | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 240 × 175 × 190 × 190 | 90 | 0 | B | 168 | B3 |
| 20 | 645 | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 240 × 175 × 190 × 190 | 90 | 1 | B | 168 | B3 |
| 21 | 646 | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 240 × 175 × 190 × 190 | 90 | 1 | B | 168 | B3 |
| 22 | 647CV | 54 แอมแปร์-ชั่วโมง | 284 × 175 × 175 × 175 | 77 | 1 | B | 144 | B3 |
| 23 | 649 | 65 แอมแปร์-ชั่วโมง | 230 × 170 × 227 × 227 | 97 | 1 | B | 147 | B1 |
| 24 | 650 | 65 แอมแปร์-ชั่วโมง | 305 × 173 × 220 × 220 | 97 | 0 | B | 119 | B1 |
| 25 | 651CV | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 275 × 175 × 175 × 175 | 91 | 1 | B | 144 | B3 |
| 26 | 652CV | 65 แอมแปร์-ชั่วโมง | 278 × 175 × 190 × 190 | 104 | 1 | B | 144 | B3 |
| 27 | 653 | 65 แอมแปร์-ชั่วโมง | 278 × 175 × 190 × 190 | 104 | 1 | B | 144 | B3 |
| 28 | 654CV | 80 แอมแปร์-ชั่วโมง | 350 × 175 × 175 × 175 | 127 | 1 | B | 84 | B3 |
| 29 | 657CV | 65 แอมแปร์-ชั่วโมง | 278 × 175 × 190 × 190 | 104 | 0 | B | 144 | B3 |
| 30 | 674 | 90 แอมแปร์-ชั่วโมง | 332 × 171 × 218 × 252 | 149 | 1 | B | 84 | B3 |
| 31 | 674J | 90 แอมแปร์-ชั่วโมง | 332 × 171 × 218 × 252 | 149 | 1 | B | 84 | B3 |
| 32 | 674(A31) | 90 แอมแปร์-ชั่วโมง | 332 × 171 × 218 × 252 | 149 | 1 | B | 168 | B3 |
| 33 | 659CV | 80 แอมแปร์-ชั่วโมง | 315 × 175 × 175 × 175 | 127 | 0 | B | 84 | B3 |
| 34 | 665 | 60 แอมแปร์-ชั่วโมง | 242 × 175 × 190 × 190 | 90 | 1 | B | 168 | B3 |
| 35 | 667 | 65 แอมแปร์-ชั่วโมง | 278 × 175 × 190 × 190 | 104 | 1 | B | 144 | B3 |
| 36 | 668 | 90 แอมแปร์-ชั่วโมง | 315 × 175 × 190 × 190 | 149 | 1 | B | 84 | B3 |
| 37 | 680/3 | 120 Ah | 510 × 180 × 219 × 219 | 216 | 4 | B | 48 | — |
| 38 | 681/2 | 120 Ah | 510 × 180 × 219 × 219 | 216 | 3 | B | 48 | — |
| 39 | 685 | 120 Ah | 504 × 180 × 214 × 214 | 225 | 4 | B | 48 | — |
| 40 | 687 | 200 อา | 515 × 264 × 235 × 235 | 340 | 4 | B | 36 | — |
| 41 | 688 | 200 อา | 515 × 264 × 235 × 235 | 340 | 3 | B | 36 | — |
| 42 | 689 | 140 แอมแปร์-ชั่วโมง | 512 × 224 × 219 × 219 | 265 | 4 | B | 48 | — |
| 43 | 690 | 140 แอมแปร์-ชั่วโมง | 512 × 224 × 219 × 219 | 265 | 3 | B | 48 | — |
| 44 | 692 | 165 แอมป์ชั่วโมง | 512 × 224 × 219 × 219 | 331 | 4 | B | 48 | — |
หมายเหตุ: มีรุ่นอื่นๆ เพิ่มเติมอีก โปรดติดต่อเราเพื่อรับแผ่นข้อมูลจำเพาะฉบับเต็ม
คำอธิบาย
ตลาด Pittar SA Standard SMF Battery Series เป็นชุดผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมทั้งหมด แบตเตอรี่สำหรับยานยนต์แบบไม่ต้องบำรุงรักษา ออกแบบมาเพื่อตอบสนองมาตรฐานที่เข้มงวดของตลาดยานยนต์แอฟริกาใต้และแอฟริกาโดยรวม ตั้งแต่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดกะทัดรัด ไปจนถึงเอสยูวีทรงพลัง รถเชิงพาณิชย์เบา และรถบรรทุกหนัก แบตเตอรี่เหล่านี้มอบพลังงานสำหรับสตาร์ทที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูง
สร้างด้วยเทคโนโลยีขั้นสูง เทคโนโลยีแผ่นกริดโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียม , ซีรีส์ SA Standard มีคุณสมบัติการปล่อยกระแสไฟฟ้าสูงอย่างยอดเยี่ยม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบสตาร์ท อิกนิชัน และไลต์ติ้ง (SLI) บนยานพาหนะหลากหลายประเภท
คุณสมบัติหลัก:
- ไม่ต้องรักษา: การออกแบบแบบปิดสนิทกำจัดความจำเป็นในการเติมน้ำ จึงเป็นทางเลือกที่สะดวกและน่าเชื่อถือแบบ 'ติดตั้งครั้งเดียว ลืมไปได้เลย'
- กำลังสตาร์ทเครื่องยนต์สูง: มีค่า Cold Cranking Amps (CCA) ที่เหมาะสมกับแต่ละขนาดกลุ่ม SA จึงรับประกันการสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างเชื่อถือได้ในทุกสภาพอากาศ
- ช่วงความจุกว้าง: มีให้เลือกตั้งแต่ 36Ah ถึง 200Ah , ครอบคลุมความต้องการของยานพาหนะส่วนใหญ่ที่ใช้มาตรฐาน South African Standard
- การปฏิบัติตามมาตรฐาน SA Standard: โมเดลทั้งหมดสอดคล้องตามข้อกำหนดมาตรฐาน South African Standard (SA) จึงรับประกันการติดตั้งพอดีเป๊ะและความเข้ากันได้กับยานพาหนะทั้งในประเทศและต่างประเทศ
- อายุการใช้งานยาว: โครงสร้างตาข่ายโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียมช่วยลดการคายประจุเองให้น้อยที่สุด ทำให้สามารถเก็บรักษาแบตเตอรี่ไว้เป็นเวลานานโดยไม่ส่งผลต่อสมรรถนะ
- การก่อสร้างที่ทนทาน: ตัวเรือนทำจาก PP (โพลีโพรพิลีน) ที่แข็งแรง และโครงสร้างภายในที่ทนทาน ออกแบบมาเพื่อรับมือกับการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกอันเป็นลักษณะเฉพาะของถนนในแอฟริกา
การประยุกต์ใช้งาน
- รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในแอฟริกาใต้: BMW, Mercedes-Benz, VW, Toyota, Ford, Honda, Nissan, Hyundai, Kia และอื่นๆ อีกมากมาย
- รถเอสยูวีและครอสโอเวอร์: ยานพาหนะที่ต้องการแบตเตอรี่ความจุสูงและค่า CCA สูง เช่น โตโยต้า ฟอร์ทูเนอร์ ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ วีดับเบิลยู อะมาโรค
- ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเบา: รถตู้ รถกระบะ และรถขนส่งสินค้า รวมถึง โตโยต้า ไฮลักซ์ ฟอร์ด เรนเจอร์ วีดับเบิลยู ทรานส์พอร์เทอร์
- รถบรรทุกและเครื่องจักรหนัก: รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถโดยสาร และเครื่องจักรก่อสร้างที่ต้องการแบตเตอรี่ความจุสูง (120Ah ถึง 200Ah)
- ตลาดอะไหล่ทดแทน: เปลี่ยนแทนแบตเตอรี่มาตรฐาน SA ได้โดยตรง (รุ่น 610 ถึง 692)
จุดแข็งในการแข่งขัน
- ช่วงผลิตภัณฑ์ SA แบบครบวงจร: หนึ่งในซีรีส์แบตเตอรี่มาตรฐานของแอฟริกาใต้ที่ครอบคลุมมากที่สุด รองรับขนาดที่นิยมทั้งหมดตั้งแต่ 36Ah ถึง 200Ah ด้วยรุ่นต่าง ๆ กว่า 40 รุ่น
- ประสิทธิภาพกระแสไฟฟ้าเริ่มต้น (CCA) สูง ค่า CCA ที่ให้ไว้มีความแข็งแกร่งในการแข่งขัน จึงมั่นใจได้ถึงกำลังสตาร์ทที่เชื่อถือได้ทั้งในสภาพอากาศร้อนและเย็น
- โครงข่ายกริดทำจากโลหะผสมตะกั่ว-แคลเซียม: ให้ความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบตะกั่ว-แอนติโมนีแบบดั้งเดิม
- ระยะอุณหภูมิที่กว้าง รับประกันประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ภายใต้อุณหภูมิสุดขั้วทั้งร้อนและเย็น (-40°C ถึง +60°C)
- ผู้ผลิตโดยตรง: ราคาโดยตรงจากโรงงานพร้อมการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เหมาะสำหรับโครงการ OEM/ODM และการจัดจำหน่ายแบบส่งเป็นจำนวนมาก
